Haynes263UNS N07263

（合金263）条带和箔，AMS 5872，MSSR 7036

应用

热处理设备

描述

UNS N07263是一种可时效硬化的镍钴铬钼合金，专门设计用于在退火状态下结合非常好的强度性能和出色的制造特性。虽然它在高温下的强度不如Waspaloy或合金R-41等材料那么高，但它比这些合金更容易形成或焊接。合金263表现出优异的中间温度拉伸延展性，并且通常不会遇到γ'强化合金常见的应变时效开裂问题。

UNS N07263化学典型

镍：余量 

钴：19.00 - 21.00 

铬：19.00 - 21.00 

钼：5.60 - 6.10 

钛：1.9-2.4 

钛+碳：0.04-0.08 

铝：≤0.060 

锰：≤0.60 

硅：≤0.40 

铁：≤0.70 

硼：≤0.005 

铜：≤0.20 

硫：≤0.007 

银：≤0.0005 

铋：≤0.0001

UNS N07263物理特性

密度：0.302 lbs / in3,8.36 g / cm3

电阻率：微欧姆 - 英寸，（微欧姆 - 厘米）：  70°F（21°C）：45.3（115） 

平均热膨胀系数：μin/ in - °F（μm/ m-°C）

70 - 200°F（25 - 100°C）：6.2（11.1） 

70 - 400°F（25 - 200°C）：6.7（12.1） 

70 - 600°F （25 - 300°C）：7.1（12.7） 

70 - 800°F（25 - 400°C）：7.2（12.8） 

70 - 1000°F（25 - 500°C）：7.6（13.6） 

70 - 1200° F（25 - 600°C）：7.9（13.9）

70 - 1400°F（25 - 700°C）：8.3（14.7） 

70 - 1600°F（25 - 800°C）：9.0（15.4） 

70 - 1800 °F（25 - 900°C）：9.9（17.0）

导热系数：BTU-in / ft-°F（W / m-°K） 

70°F（21°C）：81（11.7） 

200°F（100°C）：89（13.0） 

 

400°F（200 °C）：103（14.7） 

600°F（300°C）：115（16.3） 

800°F（400°C）：128（18.0） 

1000°F（500°C）：141（19.7） 

1200°F （600°C）：154（21.2） 

1400°F（700°C）：167（23.0） 

1600°F（800°C）：182（24.7） 

1800°F（900°C）：195（26.8） 

模数性：KSI（MPa）32.1 x 103（221 x 103）拉伸

熔化范围：2370 - 2470°F（1300 - 1355°C）

形式

线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形

耐腐蚀性能

UNS N07263在温度高达约1600°F（870°C）时表现出良好的抗yang化燃烧气体环境的能力。

冷成型

UNS N07263具有出色的成型特性。该合金在退火状态下具有优异的延展性，因此也可以通过冷加工形成。对于复杂的部件形成作，可能需要在1900至2000°F的温度范围内进行中间退火。所有热加工或冷加工零件都应进行退火和快速冷却，以恢复zui佳的性能余量。

焊接

UNS N07263可通过手动和自动焊接方法焊接，包括气体钨极电弧（TIG），气体金属电弧（MIG），电子束和电阻焊接。

单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类先进发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来，以PWA1484、ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等先进航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。